La diferencia con los neumáticos ordinarios para el coeficiente de carga y el índice de velocidad muestra primero que los neumáticos ordinarios también se pueden cargar, pero el índice de carga será menor que el neumático de carga especial, el índice de carga se marcará en la pared lateral del neumático para facilitar la identificación del consumidor, la elección del estándar de carga de los neumáticos a mayor que la masa total del vehículo como un estándar bajo; La masa total se marcará en la licencia del vehículo es el peso total permitido después de la carga completa, los neumáticos pesados generalmente tienen un parámetro como números + letras, como 91V, 105V, 96W, etc., El número frontal indica el índice de carga del neumático y la letra inglesa detrás indica el nivel de velocidad del neumático. Algunos neumáticos tienen dos índices de carga, lo que respectivamente significa que el neumático puede soportar diferentes cargas en el caso de neumáticos individuales y dobles, el índice general de carga única es alto, y el índice de carga doble es ligeramente menor.
Los neumáticos pesados por lo general deben prestar atención a no sobrecargar el uso de los neumáticos, la sobrecarga conducirá a la generación de calor excesivo de los neumáticos, el desgaste y el desgaste, que afectan a su vida útil. La sobrecarga de sobrevelocidad es también la causa principal de soplado de neumáticos, neumáticos pesados - de servicio utilizando fórmula de baja generación de calor, control de velocidad (carga pesada) dentro de 60 km/h de transporte de corto recorrido, el rendimiento de disipación de calor de neumáticos será mejor; el diseño de pared lateral espesa, la rigidez de la pared lateral es más fuerte, prevenir eficazmente la roca lateral cuando se instalan los neumáticos gemelos, y proporcionar una mejor protección de seguridad para los neumáticos; el diseño de la entrada del neumático principal proporciona un mejor rendimiento de rodamiento para el neumático. El rendimiento de seguridad y el rendimiento de rodadura de la serie de especificaciones neumáticos son excelentes, el desgaste de la banda de rodadura es suave, y no hay un fenómeno anormal como el bloqueo de la banda de rodadura. De acuerdo con el análisis exhaustivo de los datos del uso del neumático, el rendimiento de seguridad, el rendimiento de carga - rodamiento y el rendimiento completo del neumático se mejoran en aproximadamente un 20% en comparación con productos similares.
Esta serie de neumáticos utiliza la fórmula especial para la mina, la velocidad (carga pesada) se controla por debajo de 40km/h para el transporte de corta distancia, y el neumático tiene un mejor rendimiento anti-puntura y anti-colapso rendimiento del bloque, ampliando efectivamente la vida útil del neumático en la superficie dura de la carretera como la mina; el diseño del lado del neumático espesado, la rigidez del lado del neumático es más fuerte, prevenir eficazmente la piedra de sujeción del lado del neumático cuando se instalan los neumáticos gemelos, y proporcionar una mejor protección de seguridad para los neumáticos.
