Los neumáticos como las únicas partes del coche en contacto con el suelo, el rendimiento del vehículo está determinado en cierta medida por el neumático, y el neumático está ligeramente fuera de la pequeña situación puede conducir a un accidente vicioso, por lo que el neumático es muy importante! En el coche diario, siempre preste atención a limpiar los escombros de los neumáticos y mantener una buena presión de neumáticos para ayudar a reducir la ocurrencia de accidentes invisibles, ¿cuánto gas debe inflarse el neumático?
Muchas personas, incluso si son modelos de conducción con monitoreo de presión de neumáticos, no saben cuánto es el valor normal de presión del neumático, a menos que sea la alarma de monitoreo de presión de neumáticos, y por lo general rara vez observan la situación del neumático. En general, cuántos neumáticos bombear (presión estándar de los neumáticos), maestros experimentados de reparación le dirán que alrededor de 2,5 libras, es decir, 2,5 - 3,0bar.
De hecho, esto no está bien, diferentes modelos de volumen, carga y uso son diferentes, la presión de los neumáticos debe ser diferente, por lo que de acuerdo con la presión estándar del neumático del vehículo para inflarse. El valor de la presión estándar del neumático se puede encontrar en el coche. Cada coche tendrá una pequeña etiqueta que muestra el valor de la presión estándar del neumático. Esta pequeña etiqueta suele aparecer en el manual del propietario del vehículo, junto a la puerta de la cabina (cerca del pilar B), en el cajón junto al asiento del conductor del vehículo, o en la pequeña puerta de la tapa del depósito de combustible.
¿Cuál es el efecto de la presión de los neumáticos no estar en el valor estándar
Presión excesiva de los neumáticos
La sensación más intuitiva de alta presión de neumáticos es afectar la comodidad, al igual que montar una bicicleta cuando usted era un niño, demasiada inflación de neumáticos se volverá difícil, el coche es muy bache, y el coche es el mismo. Además, debido a la inflación excesiva de la rueda, la carretera falta el amortiguador del neumático y se transmite directamente al chasis, y el impacto es completamente aliviado por el amortiguador, acelerando el envejecimiento del chasis.
Al conducir, debido a que el neumático está muy calentado por la fricción del suelo, el gas dentro del neumático también se expandirá, especialmente en verano, la presión excesiva en el neumático es fácil de llevar a la deformación del neumático, la fuerza elástica del cuerpo del neumático se reducirá, y el impacto de la carretera y la carga corporal son más propensos a causar la aparición de soplado de neumáticos.
La presión de los neumáticos es demasiado baja
Cuando la presión del neumático es insuficiente, el área de contacto entre el neumático y el suelo aumentará, aumentando la fuerza de fricción y dando lugar a un mayor consumo de combustible. Cuando la presión del neumático es baja, el neumático se vuelve más suave, lo que aumenta la comodidad, pero el rendimiento de manejo es deficiente, porque la pared del neumático debido a la falta de soporte de gas, el movimiento izquierdo y derecho aumenta.
Debido a que la gran mayoría de los vehículos están utilizando neumáticos radiales sin tubeles, debido al aumento de la fricción al conducir en la pérdida de aire, el calor de los neumáticos será grave, además del alambre de acero en el cuerpo del neumático se fricción entre sí, acelerando la deformación del neumático y la disminución de la resistencia del alambre de acero, y la presión demasiado baja del neumático también hará que la parte más débil de la pared del neumático y el contacto de carretera, estas son la raíz de la explosión del neumático.
¿Cuál es el peligro de un neumático pinchado?
La presión de los neumáticos es demasiado baja o demasiado alta causará un fenómeno de explosión de neumáticos, y las consecuencias de un neumático reventado son a menudo muy graves, de alta velocidad - los vehículos de velocidad encuentran un neumático reventado estará fuera de control o incluso dar la vuelta, hay datos muestran que cuando la velocidad del vehículo supera los 120 km/h, si el vehículo sufrió una mortalidad por explosión de neumáticos delantero es casi 100%.
