Шины, как единственные части автомобиля, соприкасающиеся с землей, производительность автомобиля в определенной степени определяется шиной, и немного из небольшой ситуации шина может привести к ужасной аварии, поэтому шина очень важна! В ежедневном автомобиле всегда обращайте внимание на чистый мусор в шинах и поддерживать хорошее давление в шинах, чтобы снизить вероятность невидимых аварий, сколько газа следует накачать шине?
Многие люди, даже если они являются водителями моделей с контролем давления в шинах, не знают, сколько нормальное значение давления в шинах, если только это не сигнализация контроля давления в шинах, и, как правило, редко наблюдают за ситуацией с шинами. В целом, сколько шин накачать (стандартное давление шин), опытные ремонтные учителя скажут вам, что около 2,5 фунта, то есть 2,5-3,0бар.
На самом деле это неправильно, разные модели объема, нагрузки и использования различны, давление в шинах должно быть различным, поэтому в соответствии со стандартным давлением в шинах транспортного средства, чтобы надуться. Значение стандартного давления в шинах можно найти на автомобиле. Каждый автомобиль будет иметь небольшую этикетку, показывающую значение стандартного давления в шинах. Эта маленькая табличка обычно проставляется в руководстве по эксплуатации транспортного средства рядом с дверью кабины (рядом с стойкой b), в ящике рядом с сиденьем водителя транспортного средства или в маленькой двери цоколя топливного бака.
Какое влияние оказывает давление в шинах, не соответствующее стандартному значению
Избыточное давление в шинах
Самое интуитивное ощущение высокого давления в шинах — это влиять на комфорт, так же, как езда на велосипеде, когда вы были ребенком, слишком высокая инфляция шин станет жесткой, автомобиль очень упругой, и автомобиль тот же. Кроме того, из-за чрезмерного натяжения колеса на дороге отсутствует буфер шины и она передается непосредственно на шасси, а воздействие полностью смягчается амортизатором, ускоряющим старение шасси.
При вождении, поскольку шина очень нагревается из-за трения грунта, газ внутри шины также будет расширяться, особенно летом, чрезмерное давление в шине легко привести к деформации шины, эластичная прочность кузова шины будет снижена, а дорожно-транспортное столкновение и нагрузка на корпус с большей вероятностью приведут к выбросу шины.
Давление в шинах слишком низкое
Когда давление в шине является недостаточным, площадь контакта между шиной и поверхностью земли увеличивается, что увеличивает силу трения и приводит к более высокому расходу топлива. Когда давление в шинах будет низким, шина станет мягче, что действительно повысит комфорт, но производительность при обращении с ней будет низкой, потому что шина стенки из-за отсутствия газовой поддержки, левое и правое движение увеличивается.
Поскольку подавляющее большинство транспортных средств используют беструбные радиальные шины, из-за увеличения трения при движении в потере воздуха, тепло в шинах будет серьезным, в дополнение к стальной проволоки в корпусе шины будет трение друг с другом, ускоряя деформацию шины и снижение прочности стальной проволоки, и слишком низкое давление в шинах также сделает слабую часть шины стены и дорожного контакта, это корень разрыва шины.
Что за опасность спущенного колеса
Давление в шинах является слишком низким или слишком высоким, и последствия разрыва шины часто очень серьезные, высокоскоростные транспортные средства сталкиваются с лопнувшей шиной будет выходить из-под контроля или даже перекидываться, есть данные показывают, что, когда скорость транспортного средства превышает 120 км/ч, если транспортное средство страдает от разрыва передней шины смертность составляет почти 100%.
